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核電廠燃料包殼破損的解釋

解讀“核”
,
Fuel cladding

核動(dòng)力堆中的燃料組件(原子能機(jī)構(gòu))

中國國家原子能機(jī)構(gòu)(國家原子能機(jī)構(gòu))?通報(bào)原子能機(jī)構(gòu)?,臺(tái)山核電廠發(fā)生了少量燃料包殼破損。什么是燃料包殼破損,它對(duì)安全意味著什么?看完我們的解釋就會(huì)明白。

核電廠在設(shè)計(jì)上有多重備用安全系統(tǒng)和多樣化安全系統(tǒng)作為安全方案的組成部分,稱之為“縱深防御”。這意味著設(shè)計(jì)有多重、冗余的安全系統(tǒng),以防止任何事故性放射性釋放。此外,還有多重的屏障,包括一回路反應(yīng)堆冷卻劑系統(tǒng)或一回路以及一個(gè)單層或雙層安全殼廠房,其設(shè)計(jì)目的是防止任何放射性的環(huán)境釋放。

因此,一回路反應(yīng)堆冷卻劑中放射性水平的增高與放射性泄漏是不同的。一回路在安全殼內(nèi),而且還有防止放射性釋放到環(huán)境的若干屏障。

核動(dòng)力堆的燃料棒(照片:原子能機(jī)構(gòu))

反應(yīng)堆中燃料棒的數(shù)量因反應(yīng)堆的設(shè)計(jì)而異。一些反應(yīng)堆可能包含多達(dá)60000根燃料棒。

一旦核電廠燃料包殼破損,一回路反應(yīng)堆冷卻劑的放射性就會(huì)增高,但只要它保持在技術(shù)規(guī)格書規(guī)定的正常運(yùn)行范圍內(nèi),反應(yīng)堆就可以繼續(xù)安全地運(yùn)行。

燃料包殼破損是核電廠運(yùn)行過程中一種已知的而且并非不常見的情況。核電廠有允許持續(xù)監(jiān)測(cè)破損燃料元件的操作程序,在預(yù)定的安全運(yùn)行參數(shù)范圍內(nèi)運(yùn)行可以繼續(xù)進(jìn)行。?

核電廠有可用于將燃料破損的影響降至最低的運(yùn)行策略,而最后如有必要,可以在達(dá)到技術(shù)規(guī)格書規(guī)定的限值之前將反應(yīng)堆安全地關(guān)閉。隨后對(duì)破損燃料元件進(jìn)行檢查和更換,反應(yīng)堆恢復(fù)運(yùn)行。

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