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促進(jìn)英國乏燃料運(yùn)輸?shù)陌踩桶脖?/h1>
源自《國際原子能機(jī)構(gòu)通報(bào)》
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乏燃料用專門設(shè)計(jì)的屏蔽容器運(yùn)輸,以保護(hù)人們不受其所包容的放射性內(nèi)容物的影響,且在嚴(yán)重的運(yùn)輸事故中能幸存下來,而不會(huì)發(fā)生重大泄漏。(圖/國際核服務(wù)公司)

乏燃料具有強(qiáng)放射性,在運(yùn)輸過程中可能成為盜竊或破壞的潛在目標(biāo)。因此,乏燃料在設(shè)施之間的運(yùn)輸需要仔細(xì)規(guī)劃,并實(shí)施許多安全和安保措施。

在英國,有15座核動(dòng)力堆,過去幾十年來,專業(yè)公司一直在國內(nèi)和從海外運(yùn)輸乏燃料,實(shí)現(xiàn)總距離超過1900萬公里運(yùn)輸?shù)陌踩桶脖?。業(yè)內(nèi)人士表示,強(qiáng)有力的監(jiān)管框架和利益相關(guān)者之間的有效溝通是他們成功的關(guān)鍵。

在英國,乏燃料裝運(yùn)是常有的事:英國幾乎每周都有地方在進(jìn)行燃料裝運(yùn)。大部分來自動(dòng)力堆的乏燃料已經(jīng)并將繼續(xù)運(yùn)往英國坎布里亞的塞拉菲爾德設(shè)施。大部分乏燃料運(yùn)輸都是由鐵路直達(dá)服務(wù)公司提供的,該公司自1995年以來一直從事核材料運(yùn)輸,從未發(fā)生過任何輻射釋放意外事故。

“我們具有運(yùn)輸乏燃料的能力和基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)并實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)陌踩桶脖?,最重要的是,我們有幾十年的?jīng)驗(yàn),”世界核運(yùn)輸研究所秘書長John Mulkern說。該研究所是一家代表核材料運(yùn)輸業(yè)集體利益的網(wǎng)絡(luò)機(jī)構(gòu)?!皩τ趩?dòng)核電計(jì)劃,并因此而尋求發(fā)展必要的運(yùn)輸系統(tǒng)的國家來說,這個(gè)經(jīng)驗(yàn)尤其寶貴。”

我們需要繼續(xù)以合規(guī)的方式運(yùn)輸,并正確地傳達(dá)我們在做的事情以及為什么它是安全的。
世界核運(yùn)輸研究所秘書長John Mulkern

開發(fā)和維護(hù)良好的有效運(yùn)輸框架

國際原子能機(jī)構(gòu)協(xié)助各國遵照原子能機(jī)構(gòu)的相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)制定和實(shí)施運(yùn)輸戰(zhàn)略?!斗派湫晕镔|(zhì)安全運(yùn)輸條例》(國際原子能機(jī)構(gòu)《安全標(biāo)準(zhǔn)叢書》第SSR-6(Rev.1)號(hào))規(guī)定的“具體安全要求”已為下列組織所采納,即管理空運(yùn)的國際民航組織、管理海運(yùn)的國際海事組織和管理陸運(yùn)(公路和鐵路)的各國家監(jiān)管局。

2018年發(fā)布的第SSR-6(Rev.1)號(hào)文件規(guī)定的要求包括放射性物質(zhì)的活度和分類、貨包類型的定義和允許內(nèi)容物、貨包設(shè)計(jì)性能和每種類型的測試判據(jù)。對于每種貨包類型,文件規(guī)定了使用前和使用后定期由國家監(jiān)管機(jī)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)審批的要求;文件編制、加標(biāo)簽和加貨包標(biāo)記;外表面溫度、輻射和污染限值;托運(yùn)限值;以及培訓(xùn)。

就包裝而言,其要求基于所容納物質(zhì)的危險(xiǎn)級(jí)別。對于乏燃料等高危險(xiǎn)放射性物質(zhì),包裝需要符合規(guī)定的設(shè)計(jì)和性能要求,以承受住涉及沖擊和火災(zāi)的嚴(yán)重運(yùn)輸事故,而不會(huì)大量釋放其內(nèi)容物。這是通過在各種情況下對材料進(jìn)行嚴(yán)格測試而確定的。例如,英國核燃料有限公司進(jìn)行了一系列模擬火車以接近160公里/小時(shí)速度撞擊乏燃料容器事故的公開論證。結(jié)果對燃料容器造成的損傷很小,證明了其安全性(見本頁科學(xué)欄)。

“運(yùn)輸?shù)牧硪粋€(gè)重要方面是我們?nèi)绾巫屵@些材料經(jīng)過的社區(qū)消除疑慮,認(rèn)為它們是安全可靠的。當(dāng)人們看到容器時(shí),他們往往會(huì)有顧慮,”Mulkern說。例如,參與核燃料管理和運(yùn)輸?shù)膰H核服務(wù)公司在英格蘭北部港口城市巴羅因弗內(nèi)斯(有鐵路直通塞拉菲爾德場址)定期召開社區(qū)和利益相關(guān)者會(huì)議,討論他們經(jīng)過該縣乃至世界各地運(yùn)輸?shù)氖鞘裁礀|西,以及它們的安全和安保情況怎么樣。

危險(xiǎn)物質(zhì)的運(yùn)輸還需要防止?jié)撛诘谋I竊或破壞行為,這不僅需要通過容器設(shè)計(jì)而且還要通過相關(guān)的安保措施進(jìn)行適當(dāng)?shù)膶?shí)物保護(hù)。原子能機(jī)構(gòu)根據(jù)請求,協(xié)助各國制定和維護(hù)實(shí)物保護(hù)制度,包括支持起草運(yùn)輸安保條例和開展運(yùn)輸安保演習(xí)。這些演習(xí)的目的是找出運(yùn)輸安保制度中的任何潛在薄弱環(huán)節(jié),并做出必要的改進(jìn)。

規(guī)劃未來

“展望未來,繼續(xù)鼓勵(lì)年輕人直接參與核工業(yè)特別是運(yùn)輸業(yè),這一點(diǎn)很重要,”Mulkern說。“世界各地都在建設(shè)新的發(fā)電廠,因此我們需要確保以適當(dāng)?shù)姆绞絺鞒鞋F(xiàn)有的經(jīng)驗(yàn)和專門知識(shí)。人們不僅需要掌握信息,還要有承擔(dān)裝運(yùn)的經(jīng)驗(yàn),無論是乏燃料運(yùn)輸還是退役廢物運(yùn)輸,且還要有信心以正確的方式進(jìn)行運(yùn)輸。我們需要繼續(xù)以合規(guī)的方式運(yùn)輸,并正確地傳達(dá)我們在做的事情以及為什么它是安全的?!?/p>

乏燃料運(yùn)輸

運(yùn)輸放射性物質(zhì)的貨包類型及其性能判據(jù)是根據(jù)其內(nèi)容物所構(gòu)成的危害以及預(yù)期保持放射性物質(zhì)的包封和屏蔽貨包的條件來確定的。所謂的B型貨包用于運(yùn)輸具有較高放射性水平的物質(zhì),如乏燃料。它們的設(shè)計(jì)不僅能承受放射性物質(zhì)產(chǎn)生的熱量,而且也能在嚴(yán)重運(yùn)輸事故中幸存下來,且其中所包容乏燃料不會(huì)發(fā)生大量泄漏。

核材料的運(yùn)輸還涉及以下具體要求:對貨包做標(biāo)記和貼標(biāo)簽,在運(yùn)輸工具上掛危險(xiǎn)標(biāo)識(shí),以及文件編制、外部輻射和污染限值、操作控制、質(zhì)量保證和通知,以及對某些裝運(yùn)和貨包類型的核準(zhǔn)。

本文刊登于《國際原子能機(jī)構(gòu)通報(bào)》20196月刊核動(dòng)力堆乏燃料管理。

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